Краны мостовые электрические специальные грейферные

     Краны мостовые электрические специальные грейферные используются для транспортировки сыпучих и кусковых грузов. В качестве грузозахватного органа служит грейфер. По условиям воздействия климатических факторов внешней среды краны изготавливаются в различных исполнениях и категории размещения по ГОСТ 15150-69 с интервалом рабочих температур от минус 40°С до плюс 60°С, с большим интервалом по спец заказу.

Краны имеют различное исполнение по грейферу – раскрытие грейфера вдоль моста либо поперек моста. По системе привода грейферы делятся на канатные (двухканатные) и моторные (электроталевые). Двухканатный грейфер управляется двумя одинаковыми барабанными лебедками. Канатный двухчелюстной грейфер можно разгружать на весу в любом положении, что значительно сокращает продолжительность цикла. В моторном грейфере раскрывание и закрывание челюстей осуществляется механизмами, установленными непосредственно на самой конструкции грейфера. Моторный грейфер не требует специальных крановых тележек, его навешивают на крюк любого электрического крана. При разгрузки такого грейфера можно открывать челюсти на требуемую величину и тем самым регулировать процесс высыпания груза из грейфера.

Система «грейфер-автомат», разработанная и внедренная нашим предприятием, облегчает работу машиниста крана и продлевает срок службы грейфера.

Системы управления электроприводами грузоподъемного оборудования:
• Релейно-контакторная – экономичное решение, не требующее наличие квалифицированного обслуживающего персонала.
• Тиристорно-дроссельная – позволяет обеспечивать плавные разгоны и торможения краном, что благоприятно сказывается на механической части крана. Применение тиристоров позволяет уменьшить срок межремонтного обслуживания.
• Управление краном на базе тиристорного регулятора скорости обеспечивает плавный пуск/торможение и регулирование скорости в диапазоне 10:1 и выше. Простое и надежное решение, не требующее специальных наладочных работ. Позволяет получить до 3 скоростей (в каждую сторону) на всех механизмах крана. Есть возможность подстройки скоростей, необходимых для конкретного технологического процесса.
• На базе преобразователей частоты. Перемещение груза практически без раскачивания. Минимальные динамические нагрузки на механическое оборудование крана, что повышает срок его службы. Управление наложением тормозов снижает износ тормозных колодок. Применяемые двигатели с короткозамкнутым ротором существенно дешевле двигатели с фазным ротором.